Ya no son solo carenados pequeños y motocicletas de nivel de entrada: CFMoto ya ha puesto un pie en Europa y quiere competir con los superdeportivos, no solo en precio.
En un año con fuertes ausencias también del lado de los carenados Eicma, sin embargo, no faltan los deportivos y superdeportivos. La sorpresa entre tantas certezas viene de China, con una marca que ahora se encuentra particularmente a gusto en Europa: CFMoto SR-C21, el concepto del superdeportivo del mañana.
Los detalles
La apariencia lo dice todo y no tiene nada que envidiar a los futuros y posibles competidores a largo plazo. Diseño agresivo y contundente, firma LED óptica en el parabrisas con una original forma de L invertida que también se encuentra en la parte trasera. En los carenados hay apéndices aerodinámicos que se combinan con un equipo muy respetable: Tenedor Ohlins, Pinzas de montaje radial Brembo monobloque, llantas de 6 radios usadas por Pirelli Diablo Supercorsa y un bonito basculante de un solo lado. El concepto también cuenta con un tubo de escape doble SC Project y reposapiés ajustables.
El motor
Todas estas cosas buenas no pueden dejar de hacernos pensar que bajo los carenados hay, o más bien habrá, un motor con números importantes. Probablemente igual o superior a un litro de cilindrada, tal vez derivado del gemelo en línea LC8 de KTM con el que nació hace años una colaboración que ve a CFMoto con derecho a utilizar los esquemas de Mattighofen.
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