En unas semanas será posible homologar los cascos con la normativa ECE 22.06, aquí tienes todo lo que necesitas saber
Hace poco más de dos años hablamos de algo que despertó mucho interés entre ustedes lectores. Fue uno de los artículos más leídos en GPOne.com. ¿Porque? Porque es algo que nos interesa a todos los dos ruedas, ya sean motociclistas o scooters. Vamos a hablar acerca de cascos, más precisamente de homologación de estos. Las cosas, tanto para los fabricantes como para los consumidores finales, se complican, ya que a partir de julio de 2022 solo será posible fabricar cascos equipados con las nuevas aprobaciónel famoso ECE 22.06.
Lo que necesitas saber
Si quieres saber cómo cambia la cosa, es más, entre la homologación ECE 22.05 actualmente en vigor y la próxima ECE 22.06, siempre en este enlace encontrarás todo lo que necesitas saber. En esencia, sin embargo, se han introducido nuevas pruebas, el casco “sufre” diferentes impactos y se somete a un procedimiento más completo. Todo para hacer el producto más seguro. ¿El punto doloroso? Tendencialmente el peso aumenta, al igual que el precio.
El peso aumenta, porque donde hasta ahora se podía “limar”, para tener un producto ligero, con la ECE 22.06, sometido a diferentes pruebas de impacto, se necesita “espesor”. Los fabricantes han hecho y están haciendo todo lo posible para tratar de mantener un peso digno, la tecnología ayuda, pero no hace milagros. En cuanto al precio, no solo surge la crisis, sino que en general aumentará porque se deben utilizar materiales de mayor calidad. Se habla de un aumento de precio medio de alrededor del 15%.
¿Todavía podemos usar cascos aprobados por ECE 22.5?
Obviamente, sí. No hay límites en este sentido, podremos usar cascos con homologación “antigua” y también se venderán regularmente. Por lo tanto, solo estamos hablando de nuevas aprobaciones. Sin embargo, recuerda que un casco debe ser reemplazado después de unos cinco años… Cerremos con la última consideración. Confíe en marcas conocidas y, cuando sea posible, no compre demasiado bajo.