Dos versiones: Earth Version y Zero Gravity. El Spyros Panopoulos Automotive Chaos impresiona en números y más
SP Automotriz creó un hipercoche emocionante. Te gustará o no, pero aquí estamos hablando de algo “monstruoso” en cuanto a potencia, tanto que más que un hipercoche, podríamos llamarlo ultracoche. Te contamos enseguida qué es lo más bonito: ¡no es eléctrico! Eso es correcto, el Caos, este es su nombre, tiene un corazón real: 10 hermosos cilindros. ¿Su máxima potencia en la configuración más “picante”? 3108 CV, suficiente para hacernos tres coches abrumadores … ¿De dónde salió? Habla griego, eso sí, como las aceitunas de Carlo Verdone en Borotalco cuando Mario Brega le pregunta cómo están. La empresa es Spyros Panopoulos Automotive o SP Automotive.
V10 biturbo a 4.0 litros
En resumen, no hay autos híbridos, o peor con baterías como juguetes, aquí estamos hablando de cosas serias: motor térmico. V10 biturbo con 4.0 litros, y eso es eso. Este motor fue diseñado y desarrollado con sistemas de impresión 3D y luego fue creado con diferentes componentes. El bloque motor, por ejemplo, es de aleación de aluminio y magnesio, los pistones y bielas de titanio y las válvulas de titanio e Inconel. En definitiva, el máximo del máximo, así como para los turbocompresores, que utilizan piezas en fibra de carbono, titanio, magnesio y compuestos cerámicos.
Dos versiones de este motor: Earth Version y Zero Gravity. El primero cuenta con una potencia máxima de 2078 CV y 1389 Nm de par. En la configuración Chaos Earth Version, el 0-100 km / h se cierra en 1,9 segundos y el 0-300 km / h en 7,9. ¿El segundo, el Chaos Zero Gravity con 3108 CV y 1984 Nm de par? 1,55 segundos para acelerar de 0 a 100 km / hy 7,1 segundos para alcanzar los 300 km / h. ¡Básicamente una bala! Por supuesto, es de tracción a las cuatro ruedas, mientras que la caja de cambios es de doble embrague con ocho marchas.
¿Y el diseño? Para cortar el aire, se pensó para dotarlo de muchos de esos bordes que solo de pensar en poner una mano sobre él duele. Varias tomas de aire, para llegar a la aerodinámica de la F1. ¿Estás buscando? 21 pulgadas al frente y 22 pulgadas atrás. El coche tiene entonces 505 cm de largo y 207 cm de ancho. Pesa solo 1.388 kg, lo que se convierte en apenas 1,272 kilogramos para la versión Zero Gravity. Mucho de esto se debe al marco monocasco (hecho de Zylon, mientras que el 78% se divide entre aleaciones de titanio, magnesio, Kevlar y fibra de carbono). Para “frenar” el Chaos, discos de carbono-cerámica de 482 mm en la parte delantera y 442 mm en la parte trasera. En su interior es igual de espacial, estrictamente biplaza y con el volante que integra una pantalla táctil. Un segundo monitor está ubicado frente al asiento del pasajero. ¿Quieres uno? Signore Signorni, 20 piezas por continente, distribuidas a través de RM Sotheby’s a 5,5 millones de euros para normal y 12,4 millones para la parte superior de la gama. Empiece a ahorrar dinero y revise la alcancía.
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