Mucho más que un simple vuelco, en el Campeonato de Italia de Superbikes estamos presenciando casi una revolución. Esta semana volvemos a competir tras cincuenta días de descanso. El CIV está parado desde finales de julio, cuando tuvo lugar la Racing Night en Misano. Esta vez correremos en Mugello y Michele Pirro probablemente celebre su noveno título italiano. El probador de Ducati tiene una ventaja de 56 puntos sobre su rival más cercano, Alessandro Delbianco, y la victoria final parece una formalidad. Aparecen tres equipos con un corredor diferente al de Misano.
Keope sigue con facturación. Inició la temporada con la pareja Pasini – Canepa debido a la ausencia de Krummenacher por problemas físicos. Luego envió a Canepa y Krummenacher por dos rondas. A finales de julio corrió con Krummenacher y Corsi. Ahora campo Randy Krummenacher y Flavio Ferroni. Canepa está metido en el Mundial de Resistencia, cursos de Moto2 y por ello Keope se vio obligado a buscar otro piloto. Dados los precedentes, probablemente aspiraba a otro gran jugador. Sin embargo, la CIV Superbike, por el momento, no tiene un gran atractivo, además de que hay muchas concomitancias, por lo que se eligió un especialista en CIV, uno de los mejores disponibles en el mercado.
Flavio Ferroni es un piloto sólido y concreto con una excelente experiencia en el CIV Superbike. Había comenzado la temporada con Dmr Racing y luego se produjo la separación consensuada. Para reemplazarlo, el equipo de Treviso eligió a Agostino Santoro de Caserta, quien a su vez había dejado la Oveja Negra después de un comienzo de temporada sin resultados. La Oveja Negra contrató entonces a Alessandro Andreozzi, un piloto de Marche con algunas participaciones en el Mundial de Moto2 y una temporada en el Mundial de Superbikes en 2014. ¿Cuánto de un año empezó la temporada en el Trofeo Nacional pero la finalizó en el Supermoto CIV.
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