ENTREVISTA EXCLUSIVA – “En MotoGP era un solitario, habría muchas cosas del mundo de la Fórmula 1 para llevar al paddock de MotoGP. No podemos definir el 2021 de Suzuki como decepcionante ”
Para él fue la temporada más larga de la historia, considerando que los compromisos en pista terminaron hace menos de dos semanas en el GP de Abu Dhabi. Mientras los excompañeros de MotoGP disfrutaban de sus vacaciones entre mar y montaña, Davide Brivio todavía estaba en boxes para continuar con el trabajo en Alpine.
Sin embargo, hace unos días el técnico de Brianza también inauguró las vacaciones de invierno que disfrutará junto al calor de su familia. En vista de las vacaciones, Davide quiso rendirnos un homenaje con esta entrevista exclusiva recopilada en las últimas horas. La oportunidad de hacer balance del recién concluido 2021 y al mismo tiempo mirar hacia el futuro, sin olvidar finalmente ese paddock de MotoGP que lo ha visto como protagonista durante años.
“¿Qué quieres preguntarme? – pregunta Davide en tono de broma – ahora son uno de los otros potreros. En serio, podemos empezar. Debo decir que me alegro de volver a ver después de mucho tiempo a quienes son los rostros de las motos, ya que había perdido un poco la costumbre en el último año. (sonríe) “
Davide, comencemos desde F1. ¿Cómo describe este circo?
“Como bien sabes, este año tuve la oportunidad de tener una gran experiencia, ya que todo el mundo me intrigaba. De hecho, en la F1 encontré una gran organización en comparación con lo que estaba acostumbrado antes. De hecho, pude ver y estudiar el método de trabajo, así como las interacciones que existen entre los distintos departamentos y entre mecánicos e ingenieros. Tengo que decir que fue muy interesante ”.
F1 y MotoGP: ¿cuándo están distantes estos dos mundos?
“A decir verdad hay diferencias, pero también similitudes. Obviamente, el auto de Fórmula 1 en sí es más grande, por lo que hay muchas más dinámicas que cuidar. Además, en la F1 hay más recursos y esto significa más inversiones en personas, herramientas y tecnología. Aunque al final el ingeniero de F1 es tan bueno como el ingeniero de MotoGP, no es que uno sea mejor que el otro, ya que ambos tienen grandes habilidades. Llegados a finales de 2021, debo decir que fue una buena experiencia, considerando que comencé con curiosidad, sin expectativas ”.
Hamilton y Verstappen se llevaron la mayor parte de la atención, pero Alpine logró obtener algunas satisfacciones entre la victoria en Hungría de Ocono y el podio de Losail con Fernando.
“¡Exactamente! Luego también estaba ese podio desaparecido brevemente en Arabia. El quinto lugar en la clasificación de constructores es un resultado importante del que estamos orgullosos, considerando que peleamos con Alpha Tauri. La temporada es, por tanto, positiva, pero debe ser un punto de partida para el futuro ”.
¿Cuánto estrés hay en tener que afrontar un Mundial tan largo?
“Tenía más estrés antes, ya que en el momento de MotoGP era un “solitario”. Un solitario en el sentido de que tenía que hacer más cosas a nivel gerencial. En F1, en cambio, las responsabilidades están muy repartidas entre las distintas personas de la plantilla ”.
Davide, la pregunta que todo el mundo quiere hacerte: ¿volverás a MotoGP con Suzuki o no?
“MotoGP no es una opción para 2022 en este momento. Estoy en la F1 y estamos trabajando para la próxima temporada, para entender cómo organizarnos con Alpine. De hecho, espero seguir, por eso mismo no pienso en otra cosa ”.
¿Este mundo tomó tu corazón?
“Yo diría que llegué en la temporada perfecta para el partido principal entre Lewis y Max. Lo bueno es haber visto peleas a varios niveles”. El entorno es fascinante, muy interesante desde el punto de vista técnico, político y de gestión ”.
Hablando de MotoGP: ¿qué opinas de Suzuki sin victorias en 2021?
“Al no estar en ese paddock, no tengo ganas de emitir juicios. En 2021 vimos una Ducati en gran crecimiento, lista para abrir un ciclo durante los próximos 2-3 años. Suzuki, por otro lado, terminó tercero con Mir y ciertamente no podemos llamarlo una temporada decepcionante cuando terminas entre los tres primeros en un Campeonato del Mundo. Quizás 2021 sea una temporada que pueda convertirse en un punto a mejorar de cara al 2022 ”.
¿Qué traerías de la F1 a MotoGP?
“¡Muchas cosas! Realmente he visto mucho a nivel organizativo, así como a la gestión técnica y la estructura. Hay mucho que traer “.
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