Incluso puede haber tres nuevos modelos GS presentados por BMW para el próximo año. ¿Qué debemos esperar de la Casa dell’Elica?
Volvamos a hablar de BMW GS, ya que tras las primeras fotos del pasado mes de junio, donde había rumores de un motor de 1.400 cc, ahora habría algunas novedades. Sí, porque en el sitio web de servicio de BMW, aparecieron mágicamente tres nuevos modelos y desaparecieron inmediatamente del menú desplegable. Parece que, antes de borrar el error, la web permitía reservar el mantenimiento por tres medios inéditos: el R1300GSla R1400GS y el M1300GS.
“¡Tre GS es megl che one!”
Ahora bien, si para la R-GS lo esperábamos, con la M nos sorprende (o casi). La “serie M” es la máxima evolución, tanto para las cuatro como para las dos ruedas de BMW. Entonces, ¿será una bicicleta extrema? Lo más probable es que un M GS sea un vehículo de alto rendimiento, y que quizás podría reemplazar al S 1000 XR. Por lo tanto, es fácil esperar un “más rápido” llanta de 17 al frente¡quizás con un modo de conducción “Track” más explosivo!
En cuanto a las otras dos, la R 1300 GS y la R 1400 GS, bueno, si la primera puede ser la evolución lógica de la actual R 1250 GS, la segunda plantea algunas dudas. La R 1300 GS ciertamente ve un nuevo motor, que pasaría de un enfriado por agua con los cilindros que tienen las aletas (enfriado por aire) a una unidad de potencia 100% enfriada por líquido. Con el cilindro “envuelto” por refrigeración por agua, debería haber una reducción de las emisiones contaminantes, y un mayor aislamiento acústico, todo ello de acuerdo con la norma Euro5B. Para la R 1400 GS, por otro lado, ¿qué hay debajo y por qué? Podría ser el sustituto de la GS Adventure, nada más sencillo. Será más potente, mucho más tecnológica e irá a contrapelo de la nueva Ducati Multistrada V4, solo para entendernos. De cualquier manera, solo tenemos que esperar.