El famoso personalizador japonés reinterpreta la musculosa BMW R 18 con un especial que combina artesanía y estilo. El Wal es el tercer especial de R 18 que se une a la familia SoulFuel
Única, diferente pero a todos los efectos, una BMW R 18: se llama «El Wal» y es la última creación del personalizador japonés Shinya Kimura. Después de Roland Sands y Dirk Oehlerking, Kimura es el tercer personalizador en transformar la R 18 en una extraordinaria pieza única para la serie «SoulFuel», la colaboración entre BMW Motorrad y personalizadores seleccionados. Hasta hace poco, Shinya Kimura trabajaba principalmente en bicicletas más tradicionales, pero últimamente el personalizador japonés se está dedicando cada vez más a proyectos que también conciernen a las bicicletas modernas.
El proyecto Wal es uno de ellos. «
El punto de partida es la R 18, impulsada por el último y más grande motor en el que he trabajado. Todo comenzó con una visita al equipo de desarrollo de BMW Motorrad R 18 en Alemania. Llegué a conocer la pasión ilimitada y la fuerza innovadora que prevalecen en BMW Motorrad. Finalmente, en febrero de 2021 en California, monté la R 18 estándar durante unos cientos de kilómetros para familiarizarme con el carácter de la bicicleta. Después de conocerla, creé mi propia interpretación de la R 18, en la que utilicé todas mis habilidades como personalizador » dice Shinya Kimura contando la fase inicial del proyecto «The Wal». Luego, Kimura comenzó a trabajar a mediados de febrero y, a fines de junio, «The Wal» ya estaba terminado. «Pero hubo algunos problemas mecánicos que me mantuvieron ocupado durante otras dos semanas», continúa Kimura.
La ballena
La artesanía de Shinya Kimura se puede describir correctamente como «práctica», ya que no hay bocetos, dibujos, planos o maquetas durante el proceso de construcción. Pero hay una idea clara de lo que quiere el cliente, o en este caso el personalizador. «Construí la R 18 completamente para mí. Cuando conduje la R 18 de producción, pensé que se adaptaría mejor a mi construcción y preferencias de conducción si la diseñaba para que fuera un poco más ‘delantera’. Gracias a un carenado. Conservar el cuadro, las ruedas y los neumáticos, así como los elementos de suspensión y los frenos porque no sentí la necesidad de cambiarlos después de montar la bicicleta. También quería poder conducir mi propia R 18 de larga distancia sintiendo y disfrutando de la legendaria motor bóxer. Para mí era fundamental conservar los dos personajes de la R18 tal y como los experimenté mientras conducía. Gracias a su potente motor, por un lado la moto es salvaje y tiene una potencia casi inagotable, mientras que por otro lado es Totalmente afable. Como una ballena, de ahí el nombre de animal alemán para este R 18, que para mí es algo así como un «Sports Endurancer»explica Kimura. El «Sports Endurancer» es inequívocamente evidente en «The Wal», la BMW R 18 de Kimura.
Esta peculiaridad está subrayada por un tanque más grande y completamente diferente al diseño del original, una joroba de asiento alargada y armoniosamente redondeada y un carenado de media concha. «También moví los reposapiés hacia atrás unas dos pulgadas para tener más flexibilidad para colocar las piernas. Al mismo tiempo, bajé el manillar y cambié el sillín a mi gusto. El cojín fue diseñado por mí y luego hecho a mano por BACKDROP Leathers en Japón. Todo esto ha dado lugar a una postura muy natural que me gusta «El carenado de media concha alberga dos faros delanteros dispuestos asimétricamente que casi parecen ojos y, con un poco de imaginación, le dan a la R 18 de Kimura el aspecto de una ballena junto con una «dentadura» incorporada. La combinación de colores y la pintura de textura rugosa también encajan con el tema de «The Wal».
El gran maestro de la costumbre
Nacido y criado en una familia que dirigía una pequeña fábrica de remaches en el centro de Tokio, Shinya Kimura siempre ha estado rodeado por el olor a acero y aceite y el sonido de maquinaria y metales. Quizás por eso, tras estudiar entomología, Kimura decidió volver a lo que le parecía más natural: retocar en su laboratorio y construir objetos con distintos metales. Kimura, el padre de la denominada motocicleta «Zero Style», comenzó su carrera como personalizador en Japón en Zero Engineering, una empresa que fundó en 1992. Alcanzó fama internacional en la década de 1990 cuando se creó su Harley-Davidson. «Samurai Chopper». Este último reflejaba su estilo característico influenciado por wabi-sabi. Buscando nueva inspiración, Kimura se mudó a Azusa, California, donde fundó su propia compañía independiente. Ingeniería Chabott, en 2006. Hoy en día, el codiciado personalizador fabrica solo un puñado de motocicletas al año, exclusivamente para clientes hacia los que siente empatía mutua y ninguna presión. La gran pasión que lo mueve, que él mismo define: «Pasión por todas las motos que nacieron en este mundo». Durante el desarrollo del proyecto «TheWal», descubrió cada día cosas nuevas que lo estimularon y motivaron. Mirando hacia atrás, declara: «Realmente aprecio a BMW Motorrad ya todas las personas que me apoyaron en este proyecto. Fue una experiencia verdaderamente valiosa e impactante para mí».
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