Una temporada en la que se consigue la victoria en las famosas 24 horas de Spa no puede considerarse negativa. Más aún si comparamos los resultados obtenidos por el «primos” del Campeonato del Mundo de Superbikes. Sin embargo, 2022 ha dejado un sabor amargo para el proyecto BMW Motorrad World Endurance Team. En el tercer año de este ambicioso programa deportivo de Elica, el objetivo declarado era conquistar el título mundial. En cuanto al ranking, respecto a 2021 ha habido un paso atrás, gracias a varios problemas de fiabilidad que han ido surgiendo en el camino.
PROBLEMA DE FIABILIDAD PARA BMW MOTORRAD EWC
Cuatro carreras, una victoria y tres retiros. No es exactamente una consistencia proverbial de rendimiento para el escuadrón EWC de BMW Motorrad, que vivió un 2022 con la nitidez de las primeras 24 horas ganadas y fuertes reveses. En Le Mans un KO provocado por una piedra que rompió el radiador provocando problemas de sobrecalentamiento, mientras que en las 8 Horas de Suzuka la M 1000 RR #37 fue la primera moto en despedirse de la compañía. En la Bol d’Or no fue mucho mejor, con las primeras horas de carrera (junto a otros equipos punteros) en las que la BMW oficial levantaba la bandera blanca, siempre con el motor en llamas.
TRABAJANDO PARA 2023
En BMW Motorrad Motorsport y en Team MRP, el equipo de Werner Daemen que gestiona el programa de Múnich en el Campeonato Mundial de Resistencia, son plenamente conscientes de dónde intervenir para un 2023 exitoso. En términos de desempeño, el BMW M 1000 RR #37 permanece en la cima. La fiabilidad representa un problema a resolver, basando precisamente en este fin las primeras pruebas realizadas en España.
BMW MOTORRAD EWC RECONFIRMA A LOS PILOTOS
El trabajo realizado por el equipo MRP y los pilotos, todos reconfirmados para 2023, está fuera de discusión. Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchik y Jeremy Guarnoni volverán a turnarse para pilotar el BMW #37, un trío de valor absoluto en el contexto de el CEE de la FIM. Para no limitar sus actividades a las 4 rondas previstas por el Campeonato Mundial de Resistencia, los tres pilotos se unirán a otro programa deportivo siempre con BMW. Reiterberger regresará al ARRC con el equipo ONEXOX TKKR después de una experiencia fugaz en 2020, mientras que Ilya Mikhalchik buscará otro título de IDM. También correrá en la patria’JeyGuarnoni, que defenderá los colores del MDS BMW Team en FSBK Superbike.