Se actualizarán los GT GTL y B de seis cilindros de BMW. Esto es lo que sabemos sobre la K 1600 para 2022
BMW Motorrad ha “descuidado” un poco su tope de gama últimamente, hablamos por supuesto de las monstruosas motos de seis cilindros, o de las BMW K 1600 GT, GTL y B, los dos primeros dedicados al turismo de lujo y el tercero en versión bagger. Después de todo, en Munich se centraron en otra cosa y, de hecho, después de unos cuatro años, llegan algunas actualizaciones más interesantes. Comencemos diciendo que es casi seguro que no veremos en EICMA 2021 (lea aquí todo lo que necesita saber sobre la Feria de Milán), ya que la Casa de Mónaco no estará allí, pero será renovada y presentada tal vez poco después, para comenzar. desde actualizaciones hasta motores, Euro 5.
Euro 5, de nuevo con 158 CV
La pregunta es: ¿cómo podrían cambiar las nuevas K 1600 GTL, K 1600 GT y K 1600 B para 2022? Los datos de la certificación alemana confirman nuevas cifras en cuanto a emisiones, inferiores a los modelos actuales. Por lo tanto, significa que se han actualizado a Euro 5. En cualquier caso, el motor de seis cilindros, de nuevo según los datos, confirma i 158 CVa pesar de las menores emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos.
No hay nada más por ahora, pero como estas motos son buques insignia, esperamos al menos algo más en términos de tecnología, como el control de crucero basado en radar y la pantalla TFT de 10,25 pulgadas que ya se ve en la BMW R 1250 RT. foto – lea aquí la prueba del GT alemán). Cuándo los veremos, no lo sabemos, pero también puede haber actualizaciones a nivel de las superestructuras. No sabemos más, pero seguro que vendrán actualizaciones importantes, ya que según Wayback Machine de Internet Archive, las URL que mencionan los modelos 2020 han cambiado. Aquí encuentras la prueba de la BMW K 1600 GT, aquí la prueba de la K 1600 GTL y aquí la versión B.
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