Ducati tuvo que esperar muchos años antes de volver a ganar en el Mundial de Superbikes. Tras el triunfo de 2011 con Carlos Checa, Álvaro Bautista romperá el ayuno en 2022. El español podría haberlo hecho ya en 2019, pero sabemos cómo le fue.
Si en la temporada pasada Toprak Razgatlioglu y Jonathan Rea consiguieron darle batalla, venciéndole en ocasiones, en esta el talaverano de 38 años está literalmente dominando. Ganó la belleza de 14 de las 15 carreras celebradas. El único KO llegó en la Superpole Race en Indonesia, donde se estrelló y se retiró. Una superioridad vergonzosa.
Superbike, hay quien quiere limitar a Bautista y Ducati
El claro dominio de Bautista está en el centro de las discusiones. Alguien insiste en la petición de introducir un límite de peso mínimo del motociclista, para que el español ya no pueda aprovechar algunas de las ventajas que conlleva el hecho de ser ligero. Meses atrás se daba por hecha esta novedad con vistas a 2024, luego hubo un parón. Veremos si las discusiones vuelven y conducen a algo.
Antes de la ronda de Superbikes en Barcelona hubo comunicación oficial sobre el corte de 250 rpm al motor Panigale V4 R, pero Álvaro y Ducati siguieron dominando. Entre los competidores hay quienes quisieran una sanción más para la moto boloñesa. En contra de todo esto está Lorenzo Mauri, del equipo Motocorsa, a quien entrevistamos y quien subrayó que los rivales de Ducati deberían trabajar más y mejor en lugar de pedir limitar a Bautista y la Panigale, también porque los pilotos de los equipos también están involucrados de forma independiente.
Bagnaia y Bezzecchi sobre el dominio de Álvaro
La superioridad de Bautista y Ducati en el Mundial de Superbikes también fue tema de la rueda de prensa de MotoGP en Mugello. Se preguntó a Francesco Bagnaia y Marco Bezzecchi si la situación de Ducati en el campeonato derivado de la producción es la misma que en la categoría superior.
Pecco no tiene dudas sobre la respuesta: “Ducati siempre está delante solo con Bautista, los demás pilotos son competitivos, pero él es el que marca la diferencia“. El piloto del equipo Mooney VR46 también tiene la misma idea: “También para mí es Álvaro que es muy fuerte. La moto es buena, pero los otros pilotos con la Panigale no van tan rápido como él.“. Ambos tienen las ideas claras: es más el ciclista el que marca la diferencia.
Foto: Ducati Corse