Álvaro Bautista acaba de vivir un fin de semana de ensueño en Jerez, ganando tres carreras y sobre todo consiguiendo su segundo título mundial de Superbike. Un triunfo merecido, aunque Toprak Razgatlioglu también estuvo extraordinario al mantener el juego abierto hasta la última ronda. También hubo algunos errores por parte del español, pero el objetivo se logró y seguramente partirá como favorito también en 2024, a pesar de un nuevo reglamento que en teoría debería dar un mayor equilibrio a la parrilla del campeonato.
Superbike, Bautista en cabeza con Ducati
Bautista cumplirá 39 años en noviembre y también tiene contrato para 2024, luego veremos si sigue corriendo. Mientras tanto disfruta de su momento mágico, en Ducati y en Superbike lo da todo: «Me siento muy cómodo con la bicicleta. – le dijo al anuncio COMO – y conmigo mismo. Me siento en el mejor nivel de mi carrera. En todos los aspectos, liderazgo, gestión de situaciones, a nivel personal, comunicación más precisa con el equipo… Todo. Correr con esta moto y con este equipo me da confianza en mí mismo y me permite dar mi mejor versión.“.
Álvaro es el piloto de Ducati con más éxitos en el Campeonato del Mundo de Superbikes y el segundo en número de éxitos en la general. Las carreras Superpole introducidas desde 2019 ayudan a sus números, pero está haciendo algo fantástico con la Panigale V4 R en una categoría quizás a veces demasiado desairada: «cuando vine aquí – explica – Lo hice porque quería correr una moto competitiva y no estaba pensando en retirarme. En España este campeonato no tuvo mucho seguimiento, quizás ahora se empieza a valorar y me siento parte de este crecimiento. Quizás le di más visibilidad. SBK es emocionante con tres carreras por fin de semana, Los corredores ya no vienen aquí a retirarse y el nivel es muy alto.. Los que vienen de MotoGP y Moto2 se dan cuenta de que ganar no es fácil“.
Reglamento SBK y comodines de MotoGP en Sepang
El piloto del equipo Aruba Racing también respondió sobre el intento de Dorna y la FIM de hacer el campeonato más equilibrado realizando cambios en el reglamento: “Me parece positivo intentar hacer equilibrios, pero si hay una marca que invierte y luego es penalizada… Los demás fabricantes deben subir el nivel y así lo hacemos todos. Sin embargo, el campeonato va creciendo, es especial y muy bonito. A diferencia de MotoGP, donde quizás con tanta tecnología y tanta aerodinámica es más complicado ver las diferencias. Aquí el conductor todavía puede hacer algo diferente.“.
Bautista regresará a MotoGP como wild card el fin de semana del 10 al 12 de noviembre y correrá en Sepang: «El objetivo es divertirse. Muchos me dicen ‘Mira a Pedrosa que luchó por el podio…’. Pero Dani tiene muchos más kilómetros que yo en MotoGP, hizo muchos test en Misano y la situación es diferente. Quizás tenga más ritmo de carrera, que a él le faltaba para subir al podio. Son situaciones diferentes, sus resultados no me ponen ni me quitan presión. Iré allí y lo disfrutaré, con un gran equipo y una gran moto.“.
Foto de : Aruba Racing Ducati