El mercado de pilotos de MotoGP aún no ha despegado, pero entre unos grandes premios los equipos tomarán decisiones de cara a 2024. El parón estival que llegará tras la carrera de Assen (25 de junio) podría ser el momento de las notas de prensa oficiales. Entre las situaciones a seguir también la de Ducati.
MotoGP, la situación en las escuderías Ducati
Francesco Bagnaia también tiene contrato para el año que viene, así que está bien. Enea Bastianini, por su parte, está vinculado al Borgo Panigale hasta 2024, pero el acuerdo no contemplaba la garantía de volver a competir con el equipo oficial la próxima temporada. Desgraciadamente, el corredor de Rímini sufrió una grave lesión en la carrera sprint de Portimao y, tras intentar correr en Jerez, sólo le volveremos a ver en acción en Mugello. Todos esperan el Bestia afrontar resultados y ganar la confirmación en el equipo de fábrica, donde no tienen dudas sobre su valor.
A Jorge Martín le gustaría subirse a ese sillín y está tratando de competir en un buen campeonato de MotoGP en 2023. Sin embargo, podría verse en la necesidad de decidir si se queda en el equipo satélite Pramac o si apuesta por Yamaha, que lo ha puesto en su monumentos. También tiene contrato para 2024, pero puede liberarse si decide cambiar de entorno. Johann Zarco, por su parte, vence a finales de año y habrá que ver qué se decide. Hay rumores de que se encamina hacia el Campeonato del Mundo de Superbikes, con Marco Bezzecchi (también le cae bien a Yamaha) que podría sustituirle y Franco Morbidelli que pasaría al equipo Mooney VR46 para apoyar a Luca Marini. El binomio Márquez-Di Giannantonio en la alineación de Gresini también está por terminar.
Ciabatti: Bastianini y Martin pueden quedarse en sus lugares
A pesar de un Bastianini que no pudo demostrar su valía en 2023, Paolo Ciabatti admite que probablemente seguirá en el equipo oficial el próximo año: “No se esperan cambios – le dijo a Speedweek.com – porque reconocemos lo que hizo Enea el año pasado y también nos convenció en las pruebas. Desafortunadamente se perdió cinco grandes premios y no es una situación ideal.“.
Martin ya ha adelantado que podría quedarse con el equipo Pramac. Ciabatti lo confirma: “Sí, con toda probabilidad los equipos de fábrica y Pramac permanecerán sin cambios. Digo ‘probablemente’ porque Zarco tiene un año de contrato, luego decidiremos con él. Ni siquiera hemos comenzado a discutirlo internamente. Sin embargo, Johann lo está haciendo bien.“. Zarco parece ser el único medio desconocido, por tanto.
Ducati feliz con Bezzecchi y VR46
El director deportivo de Ducati también respondió a los rumores sobre Martin y Bezzecchi: “Solo puedo decir que estamos satisfechos con Jorge y Marco, que al igual que Luca Marini tienen contrato con el equipo VR46 y no con Ducati. Alex Márquez y Fabio Di Giannantonio también tienen contratos con Gresini Racing. Sin embargo Bezzecchi y Marini están logrando excelentes resultados, están contentos con el paquete que tienen y con sus equipos“.
Ciabatti explicó muy claramente la situación. Hay posibilidades concretas de que no se produzcan cambios importantes para 2024. En cualquier caso, tendremos que esperar un poco más para cualquier movimiento. Antes de las vacaciones de verano están las carreras en Mugello, Sachsenring y Assen. Pueden ser citas decisivas para definir el futuro de algunos pilotos.
Foto: Ducati