Ayrton Badovini siempre ha ido un paso más allá. A lo largo de su carrera, a menudo jugó al frente. Nacido en Biella en 1986, comenzó a correr muy temprano, fue quizás el primero en aterrizar en las carreras de 4 tiempos cuando era niño y fue el autor de una carrera brillante. Hoy, Ayrton Badovini vive en Romagna, tiene un gimnasio junto con un amigo cercano y trabaja como gerente del 511 Racing Team en los campeonatos femeninos.
“Nací y me crié en una familia de motociclistas. le dice Ayrton Badovini a Corsedimoto – Un día, cuando tenía cinco años, probé una mini moto en una feria y me enamoré. Le pedí a Papá Noel que me diera uno y me puse a dar vueltas por las plazas con mi padre y mi tío. Ellos trabajaban en el sector textil y usaban los bolillos por lo que nosotros poníamos el interior de estos como conos y luego los eslalomábamos. Luego comencé a correr en una pista real, a la edad de diez años gané el Campeonato de Italia y todo comenzó a partir de ahí. Antes era más fácil que ahora».
¿Qué quieres decir?
“Cuando empecé había más meritocracia. Si un niño tenía talento, le daban la oportunidad de seguir adelante. Después de las minimotos hice la Aprilia Challenger 125 Trophy durante un año pero mientras tanto había probado una Ducati 748 y me encantó. Quizá mis padres se hayan quedado un poco inconscientes pero a los 15 años empecé a montar en 4 tiempos y al año siguiente competí en el Superstock Europeo con una Ducati 999. En aquellos años todos los jóvenes eran 2 tiempos pero yo Me gustaban mucho más las motos grandes».
En 2010 dominaste la Copa del Mundo Superstock 1000, ganando nueve de cada diez carreras con BMW Motorrad Italia.
“Tenemos que ser honestos: creo que soy un buen talento pero ese año lo tenía todo encima. Tenía un equipo increíble, un paquete técnico claramente superior al de todos los demás, muy buenos técnicos trabajaban en el garaje. Sin un equipo así hubiera sido imposible dominar así. Obviamente también puse mucho de mi esfuerzo en ello y probablemente sin un piloto experto como yo el equipo no hubiera logrado esos resultados».
¿Hay alguna instantánea de ese 2010 que llevas dentro?
“Hay un episodio que deja claro mi personaje. La última carrera me baje del podio con la copa de Campeón del Mundo pero estoy visiblemente triste. El jefe de BMW Italia se da cuenta de esto y me pregunta qué estaba mal. Bueno, le respondí que ok, que había ganado pero que aún no tenía plaza en Superbike para el año siguiente. No pude disfrutar el momento porque mi foco ya estaba puesto en 2011. Y esto me ha pasado muchas veces, es parte de mi carácter, siempre pienso en lo que sigue, en la meta por venir”.
¿El mejor recuerdo de tu carrera?
“Me cuesta elegir, pero en lo que pienso más a menudo es en mi vuelta perfecta. Campeonato del Mundo de Superbikes 2008, Superpole en América y doy una vuelta que para mí es increíble. El tiempo en sí no había sido emocionante pero era la primera vez que conseguía aprovechar bien la calificación y hacerlo todo bien, mejor de lo que pensaba».
¿Cuándo se dio cuenta de que era hora de jubilarse?
“En 2021 debería haber hecho el Campeonato del Mundo de Superbikes, pero todo se había cancelado y, por lo tanto, había hecho el CIV. Yo también lo había hecho bien, pero estaba cerrado mentalmente. No ha sido fácil llegar a la última carrera a pesar de que marqué mi mejor marca personal en Mugello. Ya no tenía los estímulos. Era hora de pensar en otra cosa. Agradezco a dos jefes técnicos extraordinarios que han jugado un papel fundamental en mi carrera: Dino Acocella y Alessandro Finelli».
¿Ni siquiera haces carreras de aficionados?
“Hace año y medio que no monto en moto y no lo pienso de la manera más absoluta. No podía dar la vuelta a la pista sin mirar el cronómetro. La discusión está cerrada. Quizá algún día salga a montar a caballo por diversión, pero las carreras son un capítulo cerrado».
Ayrton Badovini, ¿qué marca le darías a tu carrera?
“Un siete. Creo que tenía algunas buenas cualidades, por encima del promedio, no me quejo y no me arrepiento. Pero creo que muchas veces me encontré en el lugar correcto en el momento equivocado o viceversa. Bueno, tal vez me faltó un poco de suerte. Sin embargo, no quiero pensar en mi pasado sino mirar hacia adelante, a los desafíos que aún me esperan”.