ENTREVISTA EXCLUSIVA – Habla el director del equipo RNF WithU: “Dentro de Barcelona decidiremos con qué moto correremos en el futuro. Quiero convertirme en un verdadero equipo junior”El nuevo equipo de Razlan Razali, el equipo RNF WithU, acaba de nacer y ya tiene que tomar una decisión importante para su futuro. Tras la marcha de Petronas, el técnico malasio tuvo que empezar de nuevo y lo hizo en un tiempo récord. Continuó con Yamaha pero su contrato expira a finales de año y el paddock de radio dice que Aprilia también podría ser una opción para el futuro.Con Razlan partimos…
Author: Matteo Aglio
Franco comentó la noticia oficializada en Le Mans: “No es agradable ver a tanta gente quedarse sin plaza en cualquier momento”La noticia de la salida de Suzuki de MotoGP a finales de año golpeó a muchos en el paddock, porque fue algo inesperado, el clásico golpe caído del cielo. También Franco Morbidelli está amargado y no lo ha ocultado.“Creo que no es bueno para nuestro deporte – él dijo – Es malo ver a tanta gente quedarse sin sitio en cualquier momento, es malo ver a un equipo tan bueno y fuerte como Suzuki diciendo que no volverá a correr,…
“Lo más grave es que se ha divulgado un documento confidencial, espero que sepamos quién lo hizo. El hombro está mejor, podré limitar los analgésicos”“Por favor, no más preguntas sobre la presión de los neumáticos.”Sonríe Pecco Bagnaia, sabiendo muy bien que tendrá que pagar el precio de hablar de ello.. Gigi Dall’Igna ya ha dado su respuesta sobre el tema, pero ahora le toca al piloto piamontés explicar lo ocurrido y no se detiene, en la rueda de prensa inaugural del GP de Le Mans.“La situación es lo suficientemente clara. – comienza – Las presiones se deciden pensando si vas…
El asturiano desmiente los rumores del paddock: “He estado antes en esta situación y sobreviví, lo volveré a hacer”Pol Espargarò no ha digerido (comprensiblemente) los rumores de que ya le quieren fuera de Honda, que hubiera preferido a Joan Mir y también comunicado al interesado. La noticia no está confirmada, pero tiene sus cimientos también porque el rendimiento del asturiano en su segundo año en HRC fue inferior a lo esperado, salvo el podio en Qatar.“Estamos en un mundo donde cada vez hay más fake news y no es fácil controlarlas – se lanzó al ataque – Hasta que no…
ENTREVISTA EXCLUSIVA – Habla el director del equipo RNF WithU: “Dentro de Barcelona decidiremos con qué moto correremos en el futuro. Quiero convertirme en un verdadero equipo junior”El nuevo equipo de Razlan Razali, el equipo RNF WithU, acaba de nacer y ya tiene que tomar una decisión importante para su futuro. Tras la marcha de Petronas, el técnico malasio tuvo que empezar de nuevo y lo hizo en un tiempo récord. Continuó con Yamaha pero su contrato expira a finales de año y el paddock de radio dice que Aprilia también podría ser una opción para el futuro.Con Razlan partimos…
Gerente de Michelin: “Tener la presión de los neumáticos más baja no significa automáticamente tener una ventaja. Hay que saber leer los datos y no es fácil”El ‘caso de presión’ parece estar desinflándose rápidamente, si se permite el juego de palabras. Ayer, el director general de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, explicó qué se esconde detrás de esos datos relativos al GP de Jerez (en el que Bagnaia habría corrido con una presión de los neumáticos delanteros inferior a la permitida) publicados por MotorSport Magazine.Michelin no es parte de esta disputa, porque simplemente está suministrando los neumáticos a los conductores y…
Gerente de Michelin: “Tener la presión de los neumáticos más baja no significa automáticamente tener una ventaja. Hay que saber leer los datos y no es fácil”El ‘caso de presión’ parece estar desinflándose rápidamente, si se permite el juego de palabras. Ayer, el director general de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, explicó qué se esconde detrás de esos datos relativos al GP de Jerez (en el que Bagnaia habría corrido con una presión de los neumáticos delanteros inferior a la permitida) publicados por MotorSport Magazine.Michelin no es parte de esta disputa, porque simplemente está suministrando los neumáticos a los conductores y…
“Ducati, junto con los demás fabricantes, está trabajando en una regla eficiente y efectiva para 2023. En este momento, todos estamos usando diferentes sensores”“Pecco Bagnaia ganó la carrera de Jerez con la presión de los neumáticos delanteros por debajo del límite permitido”, Esta es la acusación lanzada por MotorSport Magazine y escrita hoy por Mat Oxley, que acompañaba un artículo con un documento que acreditaría la infracción del piloto de Ducati. El condicional, sin embargo, parece ser obligatorio porque Gigi Dall’Igna, director general de Borgo Panigale, convocó puntualmente una rueda de prensa para explicar cómo están las cosas en MotoGP…
El día de los entrenamientos posteriores al GP probó unas velas nuevas, pero también las de 2021. “Nuestras debilidades quedan, seguimos trabajando”Honda se arriesgó para 2022, no trajo a la pista una simple evolución de su RC213V sino una verdadera revolución. Una moto completamente nueva, que nace con la intención de hacerla competitiva con todos los pilotos, no solo con Márquez. Con 6 carreras desde el inicio del campeonato, el objetivo no se ha logrado.Simplificando el cambio de filosofía, si la bici anterior era montar”con la rueda delantera”Este conduce”con el trasero”, como dicen los pilotos.. Una revolución copernicana que necesita…
Para Joan la hipótesis más probable es Honda, Aprilia podría abrirle la puerta a Alex con Viñales que está sondeando otros caminosEl mercado de los conductores, tras muchas especulaciones, parecía encauzarse hacia caminos tranquilos. Con Márquez y Bagnaia ya casados, Quartararo ahora está convencido de no cambiar y fue la misma idea que Mir, según confirmó su mánager. Rins, por su parte, había declarado que había recibido garantías de Suppo sobre la posibilidad de su permanencia en azul. Hasta que, el lunes, Suzuki anunció (al equipo, pues aún se espera un comunicado oficial) que se retiraría de MotoGP a finales…