El nicho de CotA para el trabajo requerido, si los 4 ruedas también se quejan, la situación podría cambiar. La alternativa para 2022 es Indianápolis
Ayer se publicó el calendario (todavía provisional) de la próxima temporada de MotoGP. El Gran Premio de las Américas, en Texas, está programado para el 10 de abril, pero no es seguro que el campeonato mundial regrese a Texas. De hecho, los pilotos dieron un verdadero ultimátum al circuito de Austin: “o resurgió o el año que viene nos negaremos a correr”.
Las imágenes en televisión lograron dar una idea de cuántos saltos había en la pista, con las motos que parecían rebotar en el asfalto. No es solo un problema superficial sino fundamental, porque fue el suelo bajo el asfalto el que se movió y creó esas ondulaciones.
Los pilotos fueron claros: el asfalto debe rehacerse por completo desde la curva 2 hasta la curva 11, aproximadamente la mitad de la pista.. Lo que significa, solucionar los problemas, poner una mano en el fondo. Un trabajo caro, en el que el circuito no parece estar muy interesado de momento. También porque el MotoGP en Estados Unidos es un evento que no logra atraer suficientes espectadores para justificar una inversión del generY. La CotA, de hecho, ni siquiera declaró las apariciones en el último Gran Premio, pero mirando las muchas gradas vacías se puede pensar que los números no han sido excepcionales en absoluto.
En este punto se podría pensar que el destino de MotoGP en Austin está sellado, pero los automovilistas podrían acudir al rescate de los motociclistas. De hecho, la Fórmula 1 correrá en Austin dentro de unas semanas, el 24 de octubre, y si sus pilotos están de acuerdo con los de MotoGP, las cosas probablemente cambiarían. Como había sucedido en Silverstone en 2018, cuando los dos ruedas se quejaron del asfalto, los ejecutivos del circuito hicieron oídos sordos, pero cuando los pilotos de F1 dijeron lo mismo, el trabajo estaba hecho.
La esperanza es que suceda lo mismo con Austin, que por su diseño es uno de los circuitos más particulares y fascinantes del calendario. Si este no fuera el caso, se tendría que encontrar una alternativa para poder correr en los EE. UU. El regreso de Laguna Seca sería un sueño, pero prácticamente imposible, la alternativa más probable de Indianápolis. El histórico circuito estadounidense acogió su propio Gran Premio de 2008 a 2015 y podría ser la solución más simple para eventualmente reemplazar a Austin.
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