La historia española de victorias en la clase intermedia continúa. Augusto Fernandez es el último de muchos campeones ibéricos entre 250cc y Moto2, cerrando una gran temporada con el mejor resultado posible. Un comienzo regular, pero cuando encontró la plaza, subió al campeonato a un ritmo de marcha. Después de años difíciles en el mundo, Fernández finalmente floreció y se llevó su primer título mundial con mérito. En el último GP la ‘sorpresa’ por los ceros de Ogura, pero Fernández ha construido el título paso a paso a partir del triunfo en Le Mans. Sólo el accidente de Australia mancha una hoja de ruta casi perfecta: cuatro victorias, otros cinco podios y un 7º puesto como peor resultado. Definitivamente la mejor manera de pasar al siguiente capítulo: la aventura de MotoGP con GasGas Tech3, la única novedad en 2023.
Se ‘clic’ da Le Mans
Un aterrizaje mundial particular, ‘inusual’. En 2016 se cierra el Campeonato de Europa de Moto2, desde mediados de 2017 aquí está el debut internacional como suplente en Speed Up. Al año siguiente, sin sillín, vuelve a partir desde el Campeonato de Europa, pero a mitad de campeonato vuelve a tener la oportunidad en el Campeonato del Mundo, esta vez con el Pons Racing pero siempre como suplente. A partir de 2019 está a tiempo completo en el Campeonato Mundial. Ese es su mejor año con tres victorias y dos podios más, antes de decaer en las próximas dos temporadas. «Estoy orgulloso de cómo mi familia y yo llegamos aquí» Subrayó una muy emocionada Fernández. «Incluso los años difíciles han ayudado, no me arrepiento de nada». Este 2022, con el paso a KTM Ajo, fue el año del punto de inflexión y la recuperación. “No empezó como queríamos, pero el equipo nunca dejó de creer en ello y me ayudó mucho. Estuve muy lejos de Vietti, pero mantuve la calma y en Le Mans obtuve el primer resultado». De ahí el ‘click’, la inyección de confianza que necesitaba para olvidar definitivamente los dos años anteriores y empezar la remontada.
De la presión a las lágrimas
Llegamos a una última carrera no precisamente fácil para el #37 de KTM Ajo, esta vez muy agitado. “Las primeras 8 vueltas fueron horribles. Sentí mucha presión y fui un poco demasiado cauteloso» admitió Augusto Fernández. «También hubo un poco de frustración, fui más rápido de lo que estaba mostrando». Fue entonces espectador de primera fila del acalorado duelo Acosta-López por el título de rookie del año. Pero Fernández hacía sus propios cálculos y trataba por todos los medios de remontar: un Ogura lanzado hacia la victoria ponía en serio riesgo su campeonato mundial. ¡Durante algunas vueltas, la brecha provisional se redujo a medio punto! “Sabía que tenía mejor ritmo que los demás, excepto Pedro. Pero no tuve que cometer errores, especialmente al principio». Pero todo se resuelve en apenas ocho vueltas. «Lo siento mucho por Ai, no se merecía este final después de la temporada que hizo» dijo Fernández. Pero a partir de ese momento todo es cuesta abajo: adiós a los cálculos, ya podía disfrutar de la última carrera. En la rueda de prensa Fernández no retiene las lágrimas, recordando el cansancio y el difícil camino. Pero eso es pasado, el sonriente madrileño de 25 años ha hecho realidad su sueño.
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Foto: Red Bull KTM Ajo