La próxima temporada habrá dos formaciones de la Casa dei Tre Diapason en la CIV Superbike. Además del Keope Motor Team ya existente, se agregará el Team Speed Action que regresa.
Ausente del contexto nacional durante casi dos años, esta temporada vio el bienvenido regreso de Yamaha a CIV Superbike. Una marca que históricamente mira con miras al Campeonato Italiano de Velocidad, en paralelo al cambio regulatorio, en el curso de la construcción había decidido encomendar el programa de desarrollo al renovado GAS Racing Team junto con Niccolò Canepa (en la foto de portada). Gracias a actuaciones decididamente alentadoras en el lado deportivo, en clave de 2022 la Casa dei Tre Diapason está lista para expandir sus esquemas (y soñar en grande) con la entrada de la Acción de velocidad del equipo.
Banco de pruebas
A través del apoyo directo de nuestra sucursal local, primero con algunas sesiones de prueba muy necesarias en los meses de verano, luego la YZF-R1 hizo su debut oficial en la quinta prueba en Mugello bajo el estandarte de Keope Motor Team. A pesar de los pocos kilómetros acumulados anteriormente para adaptarlo a la nueva centralita electrónica MoTec, Inmediatamente mostró sus peculiaridades, gracias a que Canepa alcanzó un brillante podio en la Carrera 2, lo que sugiere la bondad del nuevo proyecto de Iwata.. Con los planes definidos, gracias a los numerosos compromisos de los genoveses (Campeonato del Mundo de Resistencia FIM EWC y el papel de Yamaha Riders Coach en World Superbike en primer lugar), no se descarta que la elección pueda recaer en el joven Mattia Casadei. , comprometido recientemente con Keope. en la final de Vallelunga contando un quinto puesto positivo como el mejor resultado del fin de semana.
Acción Riecco Speed
Como se anticipó, el equipo dirigido por Stefano Morri no será el único en llevar el cuatro cilindros japonés a la pista, Tanto es así que la próxima temporada Team Speed Action también estará en la línea de salida.. Desde el pasado en etapas como el Trofeo Nacional, el trofeo de la Copa R1 e incluso con algunas apariciones en el SuperStock 1000 de Europa, después de haberse centrado principalmente en el CIV SuperSport 600 en los últimos tres años, el equipo de Las Marcas volverá a competir en la clase superior en la misma línea que lo hizo en el período de cuatro años 2015-18 con Fabio Marchionni y Alessandro Andreozzi. A la espera de conocer el nombre del piloto que se anunciará en las próximas semanas, la certeza es la de tener un par de R1 potencialmente competitivos en la parrilla en un 2022 que verá en la salida a todos los principales fabricantes (Ducati, Honda, BMW, Kawasaki, Aprilia y Suzuki, además de Yamaha) y, en consecuencia, representará el definitivo «dentro o fuera» de la marca CIV Superbike MoTec.
Autor de la foto: daniguazzetti.com
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