Arai presenta un casco de nueva generación dedicado a los motociclistas que buscan un casco Sport Touring dinámico, capaz de combinar la comodidad en largas distancias con el rendimiento deportivo. La nueva entrada de aire integrada en el logotipo 3D Arai, los dos Tear-Ducts delanteros, el alerón extractor trasero y la nueva entrada de aire en la mentonera garantizan un intercambio de aire eficiente y constante. La calota exterior integra el nuevo sistema de visera VAS, está realizada con la tecnología PB e-clc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction). Se ha ampliado en la base 5 mm para facilitar las operaciones de poner y quitar el casco. Es el primer Arai en pasar la nueva (y más restrictiva) aprobación ECE 22.06. También puedes encontrarlos en las Tiendas BER
perfecto para viajar
Siempre conectado con NS-8, ¡el compañero perfecto para aquellos moteros que nunca dejarían de viajar! Combina la sensación de protección de un Full Face con la practicidad de un casco Jet y aprovecha el micrófono invisible preinstalado, listo para ser conectado a tu exclusivo NOS-3S o SENA 3S Intercom. Los interiores se han diseñado para mantener un nivel óptimo de confort incluso después de horas de conducción y se pueden modificar para obtener un ajuste y una estabilidad óptimos tanto en posición abierta como cerrada. El sistema de ventilación MACH-Efficiency mantiene una temperatura fresca dentro del casco, mientras que las salidas de aire y el mecanismo Sunvisor son fáciles de operar, incluso con guantes.
¿Sabías por qué….
…Arai se niega a producir cascos que monten el Sun Visor integrado dentro de la calota? Debes saber que para alojar el Sun Visor en el interior del casco, es necesario crear un «rebaje» entre la calota exterior y la calota interior. ¿Cómo se hace este receso? Simplemente… quitando el poliestireno; el único componente del casco capaz de absorber la energía de un posible impacto.
Aunque la gran mayoría de los cascos del mercado consiguen pasar las homologaciones incluso quitando el EPS, Arai se hace una pregunta muy sencilla. Aunque el casco pase la homologación, quitando el poliestireno, ¿estoy ofreciendo hoy la máxima protección posible? No. Es por eso que Arai inventó el Pro Shade System (PSS). El PSS en la posición «abierta» y bloqueada regula los flujos aerodinámicos al reducir el efecto de sacudidas a altas velocidades y ofrece protección contra el resplandor de los rayos del sol al funcionar como un «Peack» (ver Tour-X4 y Ct-F). En la posición «abajo», el PSS ofrece la misma función que un parasol interno, sin afectar negativamente la seguridad. Arai no tiene intención de debilitar deliberadamente sus caparazones, y mucho menos por razones estéticas o de «moda».