Arabia Saudita está haciendo costosas inversiones en el mundo del deporte y la F1 también es uno de los sectores de interés. Una competición tan famosa puede garantizar un retorno económico muy importante, y no solo eso.
Desde 2021, el país alberga un GP en el circuito de Jeddah, además la compañía petrolera nacional Saudi Aramco firmó un importante acuerdo de patrocinio con la Fórmula 1 en 2020 y desde 2022 también es patrocinador principal y socio del equipo Aston Martin.
Arabia Saudí quiere comprar la F1 a Liberty Media
Según lo revelado por la autorizada fuente periodística estadounidense Bloomberg, Arabia Saudita también ha estado buscando adquirir F1. Específicamente, el Fondo de Inversión Pública (PIF) realizó una oferta de más de $20 mil millones a principios del año pasado. Liberty Media, la propiedad estadounidense actual de Circus, se ha negado a vender.
El fondo soberano de riqueza saudita sigue interesado en adquirir la Fórmula 1 y está listo para dar un paso adelante nuevamente si Liberty Media cambia de opinión y decide vender. La compañía estadounidense dirigida por el empresario John C. Malone ha hecho mucho en los últimos años para intentar aumentar el interés por el campeonato y se puede decir que lo ha conseguido. Los datos sobre el público que sigue este deporte hablan por sí solos.
Fórmula 1, más carreras en Oriente Medio y EE.UU.
Liberty Media ha estado tratando de atraer a más fanáticos estadounidenses a lo largo de los años. Para este propósito, la serie documental fue muy útil. Fórmula 1: conducir para sobrevivir producido por Netflix. Y no es casualidad que de un gran premio solo en Estados Unidos (Austin), luego pasemos a dos (Miami se suma en 2022) y finalmente a tres (Las Vegas a partir de 2023).
Pero también era importante para los propietarios de la F1 consolidar su presencia en Oriente Medio. Si Bahrein y Abu Dhabi ya estaban en el calendario antes de su llegada en 2016, ahora Arabia Saudita y Qatar albergan carreras de campeonato. No faltan los aficionados que critican el hecho de correr en países que no tienen una historia ligada al mundo del motor, pero Liberty Media piensa en los negocios y cree que ir allí también es funcional para su proyecto.
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