El equipo LCR Honda MotoGP ha hecho oficial hoy que Iker Lecuona sustituirá al lesionado Alex Rins en Silverstone el 6 de agosto. Al mismo tiempo, Honda comunicó la nueva composición de la tripulación de pilotos en la salida, bajo el lema del Team HRC con Japan Post #33, de las 8 Horas de Suzuka 2023 el mismo fin de semana. Esto no es nada nuevo para nuestros lectores, ya que anticipamos este cambio el 7 de julio. Nada nuevo, en definitiva, ni nada de lo que sorprenderse.
ANTECEDENTES PARA LAS 8 HORAS SUZUKA 2023
Este cambio en curso, para aquellos que han seguido con gran detalle la marcha de aproximación a las 8 Horas de Suzuka de 2023, era ampliamente previsto y predecible. De hecho, HRC esperó hasta el final a Tetsuta Nagashima, artífice del desarrollo de la formidable CBR 1000RR-R #33 que dominó la edición del año pasado. El piloto de pruebas de Honda MotoGP se lesionó la pierna izquierda el pasado mes de abril en un test privado celebrado en Suzuka. Por suerte para él, la recuperación fue mejor de lo esperado, tanto que en los test fue claramente el más rápido de los cuatro pilotos (Lecuona, Vierge, Takahashi, el propio Nagashima) alineados por HRC. No solo en términos de tiempo de ataque, sino también en simulación a largo plazo.
ROTACIÓN
De hecho, nadie le hubiera quitado el puesto a un Tetsuta Nagashima recuperado de la lesión. Lo mismo ocurre con Takumi Takahashi, a la caza de la quinta victoria de récord y, en términos de dinámica interna, el mejor piloto en gestión de combustible (con él puedes extender cada stint hasta 2 vueltas). Por tanto, sólo quedaba la papeleta entre Iker Lecuona y Xavi Vierge con el primero, por razones de estado, desviado a MotoGP. No es un problema para él, en realidad. No es ningún secreto que quiere volver a competir en la máxima categoría o, se podría decir, deshacerse de la problemática CBR WSBK lo antes posible. Más que nada, Lecuona era el único corredor disponible para este reemplazo del lesionado Rins. En las 8 Horas de Suzuka de 2023, el Team HRC puede ganar (especialmente con la ausencia de Kawasaki KRT…) con todos los pilotos probados en el último período, incluido Tarran Mackenzie. Viajando discretamente con la RC213V MotoGP hoy, entre las disponibles, solo Lecuona puede hacerlo, como demostró entre Jerez y Assen.