Sin su estrella Michele Pirro, que voló a Jerez de la Frontera para las pruebas de Ducati MotoGP, la pretemporada de CIV Superbike 2024 termina en nombre de Aprilia. Con otras dos RSV4 1100 refinadas, el equipo Nuova M2 Racing monopolizó la escena en el Último día de pruebas oficiales del Campeonato Italiano de Velocidad en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli. Un Luca Bernardi cada vez más convincente logró el mejor crono con 1’35″934, dejando a su compañero Samuele Cavalieri a 4 décimas de segundo. Un asalto al crono muy deseado por el piloto de San Marino, que envía un mensaje claro al múltiple campeón italiano ausente hoy.
Aprilia en lo más alto del CIV Superbike
Sobre el asfalto finalmente seco tras la lluvia de ayer, en la sesión de la tarde Luca Bernardi marcó con diferencia la diferencia sobre el resto del grupo. Un tiempo de ataque inicial de 1’37”392 anticipaba una serie de vueltas rápidas en secuencia inaccesibles para cualquiera, también interesantes desde el punto de vista de la distancia de carrera. Ya ganador de un par de carreras en su debut con la RSV4 1100, para este 2024 el Campeón CIV Supersport 2020 aspira a consolidarse como el principal competidor de Michele Pirro en la lucha por el título italiano. El piloto de San Marino afronta con confianza la primera prueba prevista en el mismo circuito los próximos 6 y 7 de abril, cuando espera tener de nuevo a Samuele Cavalieri como protagonista. Recién llegado de un 2023 de altibajos (pocos) y bajos (muchos), el subcampeón de 2020 firmó una buena vuelta final en 1’36”329. Para completar el 1-2 del Nuova M2 Racing.
Delbianco con doble cara, Vitali se rompe
Si Aprilia (Bernardi en particular) sigue siendo la referencia del día en términos de competitividad absoluta, también gracias a la ausencia obligada de Pirro, detrás de él se ve la progresión de Alessandro Delbianco. DB52 acabó tercero, a 2 décimas de Cavalieri, con la única nota discordante representada por una pequeña caída por la tarde en Misano 1. Nada mal en cualquier caso teniendo en cuenta que para el equipo DMR Racing esta es sólo la segunda salida de 2024 con la R1 bajo el estandarte del equipo de referencia Yamaha Motor Italia. Naturalmente, todavía queda trabajo por hacer, y en este sentido lo saben muy bien en el garaje de la Scuderia Improvement Honda. Con una CBR 1000 RR-R de última generación, aunque equipada con el motor original y el carenado versión 2023, Luca Vitali se vio, a su pesar, frenado por el fallo del motor. En definitiva, a la espera de intervenir en el chasis aprovechando las concesiones aprobadas para esta temporada por el promotor FMI, primero habrá que pensar en otras macro áreas…
El novato Mercandelli está creciendo
Un estado de ánimo completamente diferente para Roberto Mercandelli, autor de la cuarta parte. El novato de lujo del Broncos Racing Team recortó casi 1 segundo su mejor vuelta personal, encontrando cada vez más confianza con la Panigale V4 R. Seguido en ese orden por Kevin Manfredi con la Suzuki vestida con los colores de Penta Motorsport y el siempre verde Simone Saltarelli ( TCF Racing Honda).
MV Agusta vuela al CIV Supersport con Ottaviani
Para una marca italiana en lo más alto de la categoría superior de Superbikes, hay otra que ocupa un lugar central en CIV Supersport. Este es el caso de MV Agusta, donde Luca Ottaviani llevó la F3 800 RR a lo más alto del crono. El piloto de Extreme Racing Service ha arrebatado más de medio segundo a la Ducati Panigale V2 de Andrea Mantovani (2º con Mesaroli Racing) y Marco Bussolotti (3º con SGM Tecnic). Las primeras alegrías las dará el 3 cilindros de Varese en 2023, a la luz de los veredictos surgidos en estas pruebas “Otta-San” afronta la temporada 2024 con lo necesario para aspirar al gran objetivo. Todo en un CIV Supersport, como siempre, desde “agotado” (¡Se esperan más de 40 conductores al inicio!).
Dos españoles destacan en las restantes categorías
Hablando de Superbike y Supersport, los españoles destacaron en el resto de categorías. Vea a David González (AC Racing Team) en el nuevo PreMoto3 de Honda NSF250R y al subcampeón del mundo en ejercicio en la categoría José Luis Pérez González (se unió al CIV como parte de una asociación entre el altamente condecorado Prodina y VM Racing Team) en Supersport 300. Elia Bartolini (Lucky Racing Team) se impuso en Moto3, apenas unas horas antes de partir hacia Barcelona donde este fin de semana le espera su debut en el Mundial de Supersport 300 con MotoXRacing.
Hacia la primera ronda en Misano
Para muchos dúos de CIV, la pretemporada termina. Incluso si alguien se entrega mañana a un último día de pruebas en el circuito de Misano para “Track Day por EMG Eventi”. Después de eso, toda la atención se centrará en la primera ronda de la temporada 2024 que incluirá 12 carreras divididas en las 6 rondas canónicas.
Crédito de la foto: Dani Guazzetti.