La historia de Andrea Stella es la de un joven de Umbría que se graduó en ingeniería aeroespacial en la Universidad La Sapienza de Roma y soñaba con la Fórmula 1. Un sueño hecho realidad que le permitió ocupar diversos roles en el ámbito del automovilismo. En Ferrari floreció como ingeniero de vehículos y luego se convirtió en ingeniero de pista y finalmente pasó a McLaren donde logró escalar varias posiciones hasta la más importante. Como ingeniero de pista colaboró con varios campeones del mundo. Uno en concreto del año 2006, que realizó pruebas con el rojo pero circulaba sobre dos ruedas.
El piloto de Michael Schumacher en Ferrari
La llamada de Maranello llegó en el año 2000, en los albores de la nueva epopeya roja. Andrea Stella era un joven de veintinueve años que tenía muchas ganas de mostrar su talento. Su primer trabajo en Ferrari fue dentro del equipo de pruebas. Un trabajo importante, sobre todo en aquellos años donde se realizaban diversas pruebas durante la temporada. Su vida cambia exactamente dos años después, cuando se convierte en el conductor de Michael Schumacher. Alguien se preguntará ¿qué hace el conductor? El conductor no es otro que la persona que se encarga de poner el coche en pista.
Stella ocupó este cargo durante mucho tiempo, desempeñando un papel principal en los tres títulos conquistados por el campeón alemán con Ferrari. Andrea Stella ocupó este cargo hasta 2009, cuando pasó a ser ingeniero de pista. En 2006, sin embargo, ya empezó a desempeñar este papel, convirtiéndose en ingeniero de pista del entonces siete veces campeón del mundo de MotoGP. Stella comenzó a trabajar con Valentino Rossi, que desempeñaba el papel de probador de Ferrari, hasta el punto de que en su momento se habló de su posible llegada a la Fórmula 1. Todos sabemos cómo terminó, el ingeniero de Umbría siguió cubriendo su papel como conductor del vehículo, mientras que el piloto de Tavullia continuó su aventura sobre las dos ruedas donde consiguió dos títulos mundiales más.
Andrea Stella cambia definitivamente de rol en 2009
El trabajo actual de Andrea Stella en 2007 no cambia, cambia su piloto, pasando a ser Kimi Raikkonen, después de que el piloto teutón se hubiera despedido de Ferrari en su primer abandono. En 2009 se convirtió en el ingeniero de pista del finlandés, es decir, la persona que actúa como intermediario entre el piloto y el equipo y está llamada a encontrar las mejores soluciones. Ese año no fue el mejor para Ferrari y a finales de año Raikkonen decidió tomarse un descanso de la Fórmula 1 para nuevos retos. Al año siguiente, Stella asume el mismo papel y el nuevo piloto asistente pasa a ser Fernando Alonso. Los dos trabajan muy bien juntos, aunque no logran la misión de ganar el título, pero estuvieron cerca de lograrlo en dos ocasiones.
El italiano parece ser el único capaz de trabajar con Alonso, hasta el punto de que Fernando sólo tiene palabras bonitas para él. Sus equipos de radio en italiano se convierten en una lección para todos los jóvenes italianos que sueñan con desempeñar el papel de Andrea Stella. El más famoso sigue siendo el del GP de China de 2013, donde Stella le pidió a su piloto que no empujara demasiado, la respuesta de Alonso fue que no empujaba, lástima que el cronómetro marcó la vuelta rápida de la carrera, haciendo reír a todos los pilotos. apasionado por escuchar. Alonso se incorporó a McLaren en 2015, trayendo consigo a Andrea, que abandonó así Ferrari. Aterrizar en la casa de Woking fue la decisión más importante que tomó el ingeniero de Umbría.
Ahora es director del equipo McLaren
En 2015, como se ha comentado, siguió a Alonso continuando su labor como ingeniero de pista. En 2018 Fernando declaró que se tomaba un descanso de la Fórmula 1 y la compañía británica implementó cambios drásticos dentro de su equipo. Stella se convierte así en director de rendimiento, porque el equipo de todo el Canal cree mucho en él y dos años más tarde es ascendido al puesto de director de carreras. En 2022, McLaren acepta la dimisión de Andreas Seidl y concede el nombramiento de director del equipo a Andrea. Hoy, 22 de febrero, Andrea Stella cumple 53 años, su historia es la de un chico de un pequeño pueblo de Umbría como Orvieto, que siempre supo lucir grande, hasta el punto de convertirse en uno de los hombres más importantes de la Fórmula 1. Ahora su Su papel es devolver a McLaren al éxito, Oscar Piastri y Lando Norris lo aman y esperan con él al frente del equipo poder devolver el título a Woking, desaparecido durante 16 años.
FOTO: redes sociales McLaren