Andrea Mantovani sigue en su sitio, en el equipo Evan Bros. Su sillín es codiciado por muchos pilotos, es uno de los más codiciados en Supersport. Teniendo en cuenta la ahora crónica falta de resultados, muchos ciclistas se han presentado asumiendo un posible divorcio. La elección del equipo había sido un juego de azar, una apuesta que no ha tenido éxito hasta la fecha. En el paddock muchos pensaban en cambios durante la carrera pero el equipo Evan Bros decidió darle continuidad al proyecto.
“De momento Andrea Mantovani está absolutamente confirmado – dice el director del equipo de Evan Bros, Fabio Evangelista, en Corsedimoto – Inglaterra e Imola lo hacemos juntos intentando conquistar el top ten. A estas alturas con toda probabilidad terminaremos el año juntos. Realmente debería haber razones importantes, situaciones y coyunturas particulares, para razonar de manera diferente. Andrea Mantovani en Misano puso mucha determinación, luchó con buenos corredores y se mantuvo cerca de ellos hasta la mitad de la carrera. Lamentablemente en las últimas vueltas se dejó pasar por dos jinetes y seguro que roe mas que yo“
Andrea Mantovani no se rinde
Andrea Mantovani está en su primera temporada en una 600 y la transición de CIV Superbike. En la época de Superstock 1000 muchos corredores pasaban con facilidad de los 1000 a los 600, era casi una transición natural dado que era un mundial y lo otro un mundial. Ciertamente, sin embargo, no es un paseo por el parque y si aterrizas en un equipo famoso quizás sea aún más complicado.
“El equipo siempre ha estado en las dos primeras posiciones – nos dice Andrea Mantovani – No fue fácil para mí subirme a una 600 después de siete años en la 1000. Cambiar de Moto2 o de un campeonato nacional de 600 es mucho más fácil. Empezamos con dificultad y pero nos vamos equipando. Es el primer año que soy ciclista profesional, que monto tanto en bici y es un cambio de ritmo, de vida y de mentalidad. Das muchas vueltas pero tienes que ir muy rápido y no es fácil. Tengo tantas cosas que llevo conmigo del millar”.
¿Sientes presión?
“No tengo presión pero estoy hipertranquilo y con muchas ganas de hacerlo bien. En Misano podrían haber recogido mucho más, en la carrera 2 estuvimos muy cerca del top 10 pero tuvimos mala suerte. A medida que mejoras, subes el listón. El equipo está ganando, pero otros también están luchando. MV estratosférica, Ducati ha dado pasos de gigante, muchos protagonistas, realidad. En España el equipo tenía un segundo piloto pero no es que él estuviera peleando por el podio y yo estaba detrás pero estábamos en el mismo grupo. Mirando la clasificación, es suficiente para hacer cuatro o cinco décimas mejor que escalar ocho posiciones. No vamos despacio pero el nivel es muy alto y por eso necesitamos fichar décimas importantes para ser más competitivos y estar en las posiciones de cabeza”.
Muchos ciclistas están esperando que se libere su sillín. ¿Cómo vives esto?
“A mi bici no va nadie, yo estoy ahí y me quedo. Mierda, me gané esta oportunidad con cuerpo y alma e hice todo lo posible para conquistarla. Hice una baraja loca para componer el rompecabezas. Sé que soy una muy buena persona, un muy buen chico que está persiguiendo un sueño. Bienvenido si llega un segundo conductor. No hay ningún problema. El año pasado siempre estaba al frente del gran «Manto», mientras que este año porque estoy un poco en problemas rodamos en la «Cruz Roja». Siempre agradezco a Evan Bros por esta posibilidad. Sigamos creyendo en ello, no nos rindamos y sigamos adelante».