¡Adiós fibra de carbono, bienvenido AmpliTex, fibra de lino! Dedicado a los coches de carreras, sustituirá a la fibra más famosa y valiosa del sector de la automoción.
Tanto si eres un apasionado de los coches como de las motos, pequeños cambios. Cuando tienes que sustituir algo en tu vehículo, y buscas ligereza, la elección de sustituir una pieza por fibra de carbono es «imprescindible». ¿Estas realmente seguro? Mezclar tecnología y materiales vivos es el material de las películas de ciencia ficción. Lo mismo ocurre con la sustitución de piezas mecánicas por biológicas. ¿Utopía? No realmente, ya que poder obtener una mezcla entre tecnología y materiales vivos ya es una realidad. Una de las empresas que ha tenido éxito en esto es Bcomp. Retirarán la fibra de carbono en favor de fibra… de lino!
Fibras… ¡naturales!
Empecemos de nuevo por Bcomp, una empresa con sede en la ciudad suiza de Friburgo. Esta empresa se define como «innovador de materiales compuestos de fibras naturalesAsí es, utilizan fibras naturales, para así crear materiales sustentables para los más diversos usos. Una “misión” de casi 10 años, pues lo llevan haciendo desde 2011. Todo lo que elaboran proviene de fibras orgánicas. Estrella Polar (Volvo). Colaboran con Bcomp para utilizar dos de sus innovadores materiales compuestos: el ampliTex y el powerRibs.
El primero (ampliTex) está hecho con fibras de lino tejidas. Utilizado para interiores de automóviles, por ejemplo, reduce las vibraciones y el peso total al actuar como una capa visual. Las fibras se procesan mecánicamente en lugar de químicamente, y el lino en sí mismo prueba el suelo mucho menos que otros cultivos. El segundo es el costillas, también derivado del lino. Está inspirado en la estructura de las venas de las hojas, que forman una estructura 3D en el reverso de los paneles, aumentando drásticamente su resistencia y rigidez. ¿Moral? Paneles más delgados y de menor peso. También reduce las vibraciones en un increíble 250%. Comparado con materiales más convencionales, incluso tiene un mejor comportamiento en caso de colisión.
Además de Volvo, también BMW mi Porsche aprovecha ampliTex. BMW lo usa en sus BMW M4 en el Campeonato DTM, en los M4 del Campeonato GT y en los monoplazas de Fórmula E. Porsche, lo usa en el Cayman GT4 CS MR y en el Mission R. En resumen, es la mejor alternativa ecológica a la fibra de carbono. Entonces, ¿la fibra de lino retirará la fibra de carbono? Probable. Mientras tanto, Polestar lo usará muy pronto en sus autos de producción.