Los jóvenes, cuando alguien o algo resulta ser demasiado fuerte en un determinado contexto, dicen “OP“. Aquí: en este lenguaje de videojuego, podemos decir que Alex Lowes en Phillip Island en el Mundial de Superbikes es históricamente “OP“. Dos letras que representan el acrónimo de “Sobrepoderoso“, un poco sincero al ver el avance del fin de semana en Australia. Porque sí, el diseño y las peculiaridades de Phillip Island congenian particularmente con las características de la Kawasaki Ninja ZX-10RR, lo que limita también varias cuestiones críticas, pero Alex puso su propio esfuerzo en ello. Mucho de él. Pase ganador de la filmoteca sobre Álvaro Bautista en Lukey Heights durante la última vuelta de la Carrera 2 incluido.
HOY COMO ENTONCES REY DE PHILLIP ISLAND SUPERBIKE
En las declaraciones tras su doblete del domingo en suelo australiano, Alex Lowes recordó lo difícil que fue para él esperar cuatro largos años para volver a exclamar “hurra“. De hecho, su último triunfo en el Mundial de Superbikes se remonta a Phillip Island, temporada 2020, Carrera 2. Mientras tanto, ha pasado prácticamente de todo, incluso con una pandemia de por medio. Y en el palco del KRT, la partida de Jonathan Rea hacia otras costas.
DISTINTAS SITUACIONES EN ESTOS CUATRO AÑOS
En 2020 Alex Lowes dejó Phillip Island como líder del mundial, un poco como el domingo pasado. Sin embargo, ambas situaciones no son ni remotamente comparables. Hace cuatro años, abandonado por Yamaha para dejar sitio a Toprak Razgatlioglu, debutó con fuerza con Kawasaki. En su momento se declaró “escudero” por Rea, hoy de “capitán”(también aquí, indicado) por KRT. Post-JR1 que, nos guste o no, sigue siendo un coste importante para los hombres de verde.
CONSTRUYENDO EL FUTURO EN SUPERBIKES
En los últimos años se ha hablado de Alex Lowes como un especialista (“en“: toma las estadísticas en este sentido y no está entre los primeros en número de caídas), de un escudero y listo. En Kawasaki Provec, que saben ganar y evidentemente entienden algo de carreras y de pilotos, siempre dijeron claramente lo contrario. En este cuatrienio de convivencia con Jonathan Rea, palabras expresadas por Guim Roda hacia abajo, con AL22 tenemos “construyó el futuro“. Pasando por dificultades evidentes, resultados que no llegaron, pero sí para prepararlo y prepararlo para cuando se encontraría con los galones de capitán. La renovación del contrato con mucha antelación no fue fruto del azar, también porque había muchas alternativas (no sólo en el paddock de Superbikes).
UN EQUIPO MUY FUERTE
Con la llegada de Rea al cuadro azul, Alex Lowes heredó el equipo del 6 veces Campeón del Mundo. Un equipo objetivamente muy fuerte. Pere Riba y sus allegados al británico han intentado construir un 2024 de satisfacción y, en la medida de lo posible, de revancha a lo largo del invierno. La ZX-10RR ha cambiado poco, pero quizás algo haya cambiado en Alex. Para siempre “OP” en Phillip Island, pero con la necesidad de encontrar la confirmación lista en menos de un mes en Barcelona, el circuito local de Provec Racing. Para demostrar que, de hecho, algo ha cambiado y los honores de capitán en el garaje del KRT son bien merecidos.
Foto cortesía de FIM Pictures/PSP