Un viaje al pasado, hasta finales de los ochenta y principios de los noventa cuando un niño toscano se hizo un hueco entre los muchos lugareños de Romaña. Alex Gramigni en 1992 le dio a Aprilia su primer título mundial al ganar en la clase 125. Venció a Fausto Gresini en una Honda.
Alex Gramigni, una larga carrera
«Básicamente, comencé a participar en el Campeonato de Europa en el equipo de Italia con Aprilia. le dice al ‘Gramo’ – En 1988 y 1989 clasifiqué segundo luego aterricé en el Campeonato del Mundo de 125. En 1990 conquisté mi primer podio, al año siguiente mi primera victoria y en 1992 gané el Campeonato del Mundo”.
¿Hay algún episodio en particular que haya quedado grabado en tus recuerdos?
“Hubo un momento triste en el que me lesioné mientras lideraba el Campeonato Mundial. Me rompí la tibia y el peroné y en ese instante pensé que mis sueños estaban destinados a desvanecerse. No fue así. Me recuperé rápido, la moto iba muy bien, éramos competitivos, las últimas carreras de la temporada fueron bien y ganamos el campeonato”.
Tus ojos aún brillan, recuerda el título…
“Sí, son cosas bonitas y se quedan en el corazón. Luego continué: corrí en 250, 500 y en Superbike pero ya no he logrado resultados significativos”.
Mirando hacia atrás, ¿te arrepientes de algo?
“No, porque tomé todas las decisiones, para bien o para mal. Entonces es normal cometer errores, es parte de la vida. Por ejemplo, en 1992 dejé Aprilia y me fui a Gilera, luego la moto de Noale mejoró mucho y Biaggi ganó 4 Campeonatos del Mundo. Si me hubiera quedado, ¿podría haberlos ganado? No sé porque Biaggi seguía siendo muy fuerte, mejor que yo. No me arrepiento y estoy feliz con mi carrera”.
¿Cómo era el ambiente en el paddock en los noventa?
“Una vez que éramos un grupo, también nos íbamos de vacaciones juntos entre una carrera y otra. Entre los italianos estábamos muy cerca, entonces obviamente todos pensaban por sí mismos en la carrera. Yo era amigo de Capirossi, Reggiani, Cadalora, Gianola, Casoli pero en general de todos los italianos. Había un ambiente agradable”.
¿No es ese el caso hoy?
“Ahora todo es un poco más profesional: hay contratos con patrocinadores, redes sociales y se busca visibilidad. Ha cambiado el mundo, la realidad cotidiana e inevitablemente también el motociclismo”.
Sigues frecuentando el ambiente de las motos?
“Sí, por trabajo y por pasión. Seguí ligado a Yamaha porque corrí en los últimos años de mi carrera y fui piloto de pruebas durante casi veinte años. Tengo a Aprilia en mi corazón porque me hizo entrar en el mundo de las motos. Ahora hago cursos y tengo una empresa: estamos trabajando para crear una escuela y varias cosas junto con Aprilia”.
Aprilia este año ha revivido la decoración del Campeonato del Mundo de 125 para celebrar los 30 años del primer título. ¿Qué sentiste?
«Me gusta mucho, es precioso y me ha gustado mucho»
Foto: alexgramigniproject
LEA TAMBIÉN
