La temporada italiana del equipo Roc’n’DeA acabó en Imola con el título de Roberta Ponziani en el CIV Femminile, el último gran resultado tras el éxito en la Yamaha R3 Cup. Grandes satisfacciones para el equipo de Alex De Angelis y Massimo Roccoli (en el podio en la Carrera 1 del Supersport 600 NG), que ya trabaja para el futuro. Está la noticia del Honda PreMoto3, del que De Angelis ya ha realizado el shakedown (detalles aquí), y luego sigue trabajando en él junto con Roccoli, pero no sólo. El domingo en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari tuvimos la oportunidad de hablar con el ex piloto de San Marino para hacer un balance de su presente y futuro y el del equipo: nuestra entrevista.
Alex De Angelis, me hago a un lado como Técnico Federal.
En los últimos años el equipo ha crecido mucho, tanto en personas y motos como en importancia, así como en resultados. Así que a partir del año que viene he decidido que quiero estar dentro del garaje las 24 horas del día para dedicar toda mi experiencia y tiempo a los chicos que correrán con nosotros. Fueron cuatro años muy importantes con la Federación, me divertí y aprendí mucho. Fue un aprendizaje importante que seguiré llevando adelante porque seguiré registrado. Ya no trabajaré en el CIV, pero eso no significa que no haya alguna otra colaboración en diferentes campeonatos o por cualquier otra cosa, por ahora está todo por definir.
Pasemos a tu equipo, recordemos del “entrenamiento inédito”.
Tenemos a toda nuestra escuela los fines de semana de carreras: el jueves en los entrenamientos libres Massimo y yo estamos en la pista con nuestros chicos en las mismas motos, así que luego miramos nuestras películas, las telemetrías… Realmente tenemos un punto de vista diferente al que es el entrenamiento clásico que se hace fuera de la pista. Creo que es un método que está funcionando mucho. Por supuesto, si alguien es un fenómeno, no necesita que De Angelis y Roccoli lo sean, pero lo que podemos hacer es ayudar a los pilotos a llegar al 100% en muy poco tiempo. En una carrera deportiva en la que hoy eres joven y mañana eres viejo, terminar primero es muy importante.
¿Cómo funciona la ‘relación de pareja’ De Angelis-Roccoli?
Está funcionando muy bien, día a día vamos mejorando y sabemos en qué es más específico uno y en qué es más específico el otro. Nos estamos repartiendo las tareas también para quitarnos un poco de peso de encima, pero aún así ambos sabemos hacerlo todo: si uno falta, el otro está al tanto de todo.
Hablando de 2023, termina una excelente temporada para Roc’n’DeA.
Ganamos la Copa R3 por segunda vez, un resultado inesperado teniendo en cuenta que teníamos pilotos «novatos». También ganamos el CIV Femminile con Roberta Ponziani, que también acabó 3ª en el WEC: se esperaba algo de ella, pero también hicimos más de lo debido con victorias, vueltas rápidas, poles… Podemos decir que fue un Sorpresa: siempre es difícil empezar diciendo que se gana el título, pero hemos luchado por ello hasta la última carrera. Roberta fue muy buena creyendo en ello hasta el final y no dejarse atrapar por las ganas de ganarlo a toda costa, pensando en quedarse ahí y llevarse el campeonato a casa. Yo diría que fue una temporada verdaderamente llena de resultados incluso inesperados en vísperas.
Terminada la temporada, ¿cuáles son los planes a corto plazo?
Lunes [ieri, ndr] Massimo y yo continuaremos el trabajo de desarrollo del Talent en Cremona, mientras Ponziani lo pondrá a prueba en el R7. Luego quedan unos R3 en la pista con los peques que siempre quieren probar, durante el invierno nos dedicaremos a ellos. El miércoles todavía estaremos allí en Cremona y tendremos dos niños montando las Honda NSF250R. Serán los primeros en montar nuestros Talentos, pero todavía tenemos que decidir para el año que viene: hemos comprado seis motos pero aún está todo por decidir, incluso el número de corredores que presentaremos.
Alex De Angelis, ¿cómo llegaste a este paso? Será un debut en PreMoto3/Talent.
Simplemente estoy enamorado de estas bicicletas. Es prácticamente la evolución de la Honda 125 Gran Premio, la moto con la que pasé los tres primeros años de mi carrera. De hecho, salvo el motor de cuatro tiempos, es como si siguiera siendo el mismo. Por tanto, es una moto a la que tengo especial cariño y que conozco muy bien, no es casualidad que yo fuera el primero en salir a la pista nada más llegar. Massimo siempre abraza mis ideas, me apoya en todo, ¡incluso con su presupuesto! [risata]
Roccoli todavía corre, incluso subió al podio en Imola. ¿Alguna vez sientes nostalgia por las carreras?
Deseo que Massimo siga haciéndolo. Ya no corro, soy piloto de pruebas de la Ducati MotoE y entre otras cosas pronto estaré en Misano haciendo algunas pruebas, pero ya no participo en carreras como piloto. Después de muchos años de carrera, eso es suficiente.
¿Cuáles serán los programas de Roc’n’DeA para 2024?
Talent Cup 100% seguro, si encontramos a los pilotos que firmarán con nosotros. En cuanto a R3 y R7, estamos esperando los calendarios para saber dónde correrán, cuántas carreras harán… Por tanto, nos dirá si podremos hacerlo o no. El Campeonato Femenino, sin embargo, está archivado por el momento, no podemos seguirlo. Sin embargo, esto no significa que no podamos tener mujeres dentro de nuestro equipo.
Foto: Davide Bianchi/Team Roc’n’DeA