Decepcionado, pero cargado y listo para redimirse. Alejandro Zaccone así se define al término de su primera temporada completa en Moto2, única por el momento ya que el año que viene volverá a cambiar. El joven de 23 años de Rimini volverá a MotoE con Tech3, en un campeonato que se arriesgaba a ganar en 2021. Por supuesto que se renovará profundamente, pero es otro desafío interesante para Zaccone, que busca un relanzamiento después de un año diferente al esperado. Ahora le toca el turno al parón invernal, con algunas dolencias físicas que solventar (incluidas las consecuencias del grave accidente de 2021) para luego empezar a ponerse serio de nuevo. Con la ilusión de poder volver algún día a Moto2… Alessandro Zaccone nos contó muchas cosas, aquí tenéis la primera parte de nuestra entrevista.
¿Cómo valoras tu temporada en Moto2?
Diría que desastrosa, quizás una de las temporadas más difíciles desde que empecé a correr. Lo siento porque esperaba que fuera diferente, pero ha sido duro todo el año. Nunca he podido encontrar una buena sensación, hay tantas cosas que no funcionaron y estoy un poco enojado por eso. Y perder la burbuja lleva un instante… SMe las arreglé para mantener la calma, pero nunca estuve tranquila. Me hubiera gustado jugarlo de otra manera: tenía que ser mi oportunidad de mostrarme, también porque muchas veces el tren del Mundial, viniendo de fuera, pasa una sola vez… Pero espero algún día volver a Moto2 y ser ¡en la delantera!
¿Hay algo que ahorrar en el 2022 de Zaccone?
Sin duda fue una buena experiencia, aprendí todas las pistas del Campeonato del Mundo que aún echaba de menos. Ésto es una cosa buena. Pero aparte de algunas ocasiones, algunas rondas en las que logré encontrar un poco más de sentimiento, ha sido una temporada bastante difícil, especialmente hacia el final.
¿Podemos decir que esperabas la no renovación o fue una sorpresa para ti?
Habíamos hablado de la renovación a mitad de temporada, así que a seguir. También porque un año para un debutante que ha venido de fuera, que nunca ha hecho Moto2, es difícil y siempre hay que hacer más de un año. Pero no estaban las condiciones para seguir, por un lado era mejor así. Ahora tratemos de hacerlo bien en MotoE y luego tal vez apuntemos a regresar, con la esperanza de encontrar un mejor paquete.
En 2023 estarás de vuelta en el campeonato eléctrico. ¿Cómo surgió esta firma?
El objetivo era permanecer en el paddock del campeonato mundial y MotoE era la solución más plausible. Luego el año que viene dará un gran salto de calidad a nivel técnico y será el Campeonato del Mundo: es algo más importante, prestigioso. con Herve [Poncharal] Inmediatamente me llevé bien, nos queríamos y estoy seguro de que podemos obtener buenos resultados.
Te recordamos que en 2021 estuviste muy cerca del título.
Ciertamente la intención es esa, voy a ganar, luego ya veremos. Es una situación nueva para todos, empezar de cero, pero tengo muchas ganas de demostrar algo que no he podido demostrar este año. Necesito quitarme algún capricho personal. Obviamente todos empiezan a ganar, así que no será fácil, pero lo intentamos.
Aún no puedes probarlo, pero ¿has tenido ya la oportunidad de ‘estudiar’ la nueva Ducati?
Todavía no lo he visto, pero he visto muchas fotos y he intentado averiguar la mayor cantidad de información posible. La bici es muy bonita! Es un prototipo, no una derivación de carretera ni nada más. Entonces Ducati se acostumbró bien a nosotros, no hacen las cosas por hacer. Tengo curiosidad por probarlo, seguramente será muy divertido. ¡Creo que puede ser un buen juguete!
¿Quién será uno a seguir para 2023?
Cada año la MotoE es más y más competitiva, sigue adquiriendo más y más valor. Hay muchos pilotos rápidos, empezando por los que ya están como Granado, Casadei, Torres, Ferrari. Pero también se añadirán otros como Krummenacher, Spinelli… Los nombres empiezan a aparecer, pero es mejor así: cuantos más pilotos hay en el campeonato, más valor da el resultado. ¡Espero ser uno de esos en el partido!
En tu opinión, ¿cuál podría ser un buen circuito para correr con la nueva Ducati?
En mi opinión, será divertido correr en Silverstone con MotoE, lo disfruté mucho nuevamente este año. Tengo mucha curiosidad por volver, también porque esos neumáticos son terribles: será muy, muy agradable. También digamos en Mugello, luego veremos: también necesitamos entender las características de la bicicleta y entender dónde encaja mejor.
También volverás a Misano, por primera vez con MotoE después de ese accidente en 2021. ¿O ya está olvidado?
No es eso, sigo crujiendo todo… Pero son cosas que lamentablemente pasan, es parte del juego. Misano es una pista como cualquier otra, no hace ninguna diferencia. Pero vamos, que ya que es la última etapa otra vez, ¡espero que al menos termine de otra manera!
Fin de la primera parte, seguirá el resto de nuestra entrevista. Foto: Facebook
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