«Hace años que no me divertía tanto», así que con estas palabras prestadas de Fabrizio Bentivoglio en Marrakech Express, queremos presentaros el nuevo campeonato de Fórmula 1. Tras el primer rugido de motores, que tuvo lugar el pasado 5 de marzo , los equipos luchan cada fin de semana por la conquista del podio y el trofeo final.
Como de costumbre, todos los ojos están puestos en los favoritos: el actual campeón Max Verstappen, el piloto más exitoso de la historia Lewis Hamilton y los dos pilotos de Ferrari Carlo Sainz y Charles Leclerc. Este año las tres cuadras están animadas más que nunca por un espíritu competitivo. Hamilton quiere volver a subir al podio más alto, Verstappen debe demostrar que no solo tuvo suerte sino que en realidad es el mejor y con el mejor auto, los Ferraristi sin embargo, habiendo eliminado las diferencias, tienen la obligación de traer de vuelta al caballo de Maranello. donde se merece.
Pies pesados y controversia
El mundo de la Fórmula 1, a lo largo de su historia, nos ha acostumbrado a trepidantes peleas con adelantamientos imposibles. Desafortunadamente, muchos ciclistas han sufrido consecuencias, incluso graves, sin mencionar que ya no están. Hay que decirlo, antaño el mundo de los monoplazas era salvaje y demasiado arriesgado. Así que la llegada de la nueva normativa, las nuevas precauciones, las modificaciones a los motores y también esa abominación de Halo está muy bien. Sin embargo, desde hace algún tiempo, la Fórmula 1 ha cambiado. Estamos hablando de un mundo que se ha vuelto extremadamente técnico, donde los ciclistas ya no pueden tomarse ciertas libertades. Esto ha resultado en varios campeonatos emocionantes pero no espectaculares.
Hace unos años algo cambió. Algo ha puesto patas arriba a la F1 de tal manera que los entusiastas del motor se regocijan como los fanáticos nerazzurri con el triplete del Inter. Ese algo es en realidad un piloto holandés llamado Max Verstappen. Este tipo de repente decide que es hora de derrocar a Lewis Hamilton y su Mercedes del trono. Empieza a correr con determinación, empujándose en los adelantamientos y cuando quería, nunca levantaba el pie del acelerador. En definitiva, vuelven de la noche a la mañana las polémicas entre los pilotos, las broncas en el paddock, las miradas llenas de ganas de ganar nada más salir de la clasificación.
¿Conclusión? Max Verstappen arrebata el título de campeón del mundo 2021 de manos del piloto británico Hamilton. Es un triunfo del automovilismo. Todos los entusiastas, excepto, por supuesto, los fanáticos de Mercedes, están alentando por un año extraordinario y el regreso de una competencia valiente y cautivadora. Ahora uno se pregunta qué pasará el próximo año.
El campeonato 2023
Después del extraordinario éxito de Verstappen, todos en la parrilla de salida estaban listos para saber qué sucedería. Desafortunadamente, el resultado no fue muy emocionante dado que el piloto holandés también ganó el campeonato mundial de 2022, pero esta vez sin problemas. Hamilton no parece tener un sentimiento por el auto y Ferrari está tratando por todos los medios de obstaculizarse a sí mismo, como sucedió en la parada en boxes del GP de Holanda.
Después de lo ocurrido el año pasado, es lógico que se espere una reacción, sobre todo del Cavallino, para contrarrestar el posible dominio de Verstappen. De momento hay un sentimiento notable entre él y el coche y los resultados no se hacen esperar, pero será en el GP de Abu Dabi el 26 de noviembre cuando se sepa quién ha hecho un mejor trabajo.
Un sentimiento que vuelve
Los últimos campeonatos del mundo han conseguido de una u otra forma reavivar la pasión del público por esta competición, también porque el exceso de potencia de Hamilton está bien pero de todas formas no se veían posibles retadores. Este flashback se nota mucho en los campeonatos universitarios. De hecho, recientemente se ha celebrado una competición, la Fórmula ATA para facultades universitarias, donde la Universidad Federico II de Nápoles con su equipo Unina Corse destacó con gran mérito en la categoría 1D.