El presidente de la Federación Italiana de Motociclismo, Giovanni Copioli, responde a la carta enviada por el «Grupo de Pilotos Italianos – Civ Italian Cup IMF Cup» y firmada por 93 personas, incluidos pilotos, directores de equipo y técnicos, publicada el lunes pasado en Corsedimoto (leer aquí). Tanto los pilotos como la Federación demuestran un excelente reparto de intenciones en un tema de suma importancia como es la prevención de accidentes en pista.
La respuesta de Giovanni Copioli, presidente del FMI
[…] En primer lugar, gracias por tu carta, proactiva y enfocada al diálogo. Este último aspecto también ha sido siempre buscado por nosotros en el FMI. Más aún en el tema de la seguridad de los conductores que siempre ha sido el más importante para nosotros. Me gustaría señalar que su carta me llamó la atención ayer, debido a un primer envío enviado a una dirección no activa.
Entrando en detalles. Este año ha habido más de una trágica víctima mortal en las pistas donde se disputa la Coppa Italia, unos circuitos excelentes en cuanto a seguridad. Estas muertes nos han perturbado profundamente y nos han impulsado a trabajar aún más. Como FMI, y en particular con la Comisión de Seguridad, que deseaba mucho, siempre hemos estado en el tema, tanto a nivel profesional como amateur.
En particular, el pasado sábado en Mugello, durante la ronda de la Copa de Italia, se llevó a cabo una reunión entre la FITIM y los Promotores de los principales Trofeos del evento para verificar la temporada actual y planificar la próxima. Durante el encuentro nacieron diversas iniciativas para seguir mejorando la seguridad en la pista. Se anunciarán otras novedades importantes tanto para la organización de eventos como para la reducción de costes.
Retomando algunos de los puntos que ha expresado, puedo adelantar que a partir de 2024 la bolsa de aire seguramente será obligatoria. Como ya ocurre en el CIV, primer campeonato nacional de motociclismo del mundo que ha introducido esta obligación. En cuanto a la licencia por puntos y las sanciones deportivas, ya se rigen por el reglamento, que a partir de 2022 prevé un Jurado en la Copa de Italia (como ocurre en el CIV) precisamente para la mejor aplicación de las mismas. Por nuestra parte, seremos aún más cuidadosos a la hora de decidir sobre estas medidas.
Tenga la seguridad de que incluso los Equipos y ustedes, los corredores, podrán hacer su parte más y mejor, porque el compromiso con la seguridad solo se puede compartir.
Como FMI, estamos absolutamente disponibles para abordar y discutir lo que ha expresado. Tal vez en una reunión en septiembre, durante la última jornada de la Copa de Italia, en la que preparar y planificar las novedades y cambios de cara a la nueva temporada.